Route et autoroute
Complete highway works under single-contractor responsibility, from route survey to pavement construction.
What we do
Route survey and setting out, cut-and-fill earthworks, drainage and structures, sub-base and base courses, flexible (asphalt concrete) or rigid (concrete) pavement, road marking and guardrail installation.
How we work
We start with geotechnical investigation and quarry identification. The cut-fill balance is tied to the programme and compaction is verified layer by layer. Mix design is confirmed in the laboratory before paving; laying and compaction are controlled by temperature monitoring.
Standards
Geometric design and pavement calculation follow the highway authority technical specifications and AASHTO practice; aggregate and bitumen testing is carried out to EN standards.
Graders, vibratory and pneumatic rollers, pavers, distributors, access to an asphalt plant and a site laboratory. Compaction is verified per layer with a nuclear density gauge or sand cone.
A temporary traffic management plan is mandatory on sections open to traffic; signage and diversions are checked each shift. Sampling and test records are filed at material acceptance.
Préqualification et enquête
Nous examinons les documents d'appel d'offres, visitons le site et documentons la situation actuelle ainsi que les attentes du client.
Métré et proposition
Nous fournissons une proposition clairement définie avec des métrés par poste ; les exclusions sont clairement indiquées.
Planification et permis
Un calendrier de travail unique, un plan de ressources et les processus de permis nécessaires sont établis.
Fabrication
Le site est établi, et l'infrastructure ainsi que la superstructure sont exécutées selon un calendrier unique et rapportées régulièrement.
Livraison
La liste des défauts est clôturée, les documents as-built sont remis.
Route et autoroute
Guardrail installation on arterial roads, avenues and streets
Ballast-retaining guardrail works on the Malatya–Çetinkaya and Malatya–Yolçatı railway lines
BUSKİ district asphalt construction and repair works
Horizontal road marking in the port area (thermoplastic and two-component paint)
RCC (roller-compacted concrete) road construction
Bituminous hot-mix (BSK) road paving works in Yenice and Biga districts
Can you work without closing the existing road to traffic?
Yes. We work with phased lane closures under a temporary traffic management plan, applied after the authority approves it.
Do you recommend asphalt or concrete pavement?
Traffic loading, subgrade capacity, climate and maintenance budget are assessed together. Rigid pavement comes forward where heavy-vehicle volumes are high and maintenance access is difficult.
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